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7項清潔能源獲新政裝備創新成重頭戲

??發布日期:2016-6-22

應對氣候變化,建立綠色低碳能源體系不僅是世界的共同責任,也是中國擔當。與之相映襯的是,在近日印發的《中國制造2025—能源裝備實施方案》中,包括先進核電、水電、風電、太陽能發電等7項清潔能源領域的裝備發展路徑已然明晰。

7項清潔能源獲新政裝備創新成重頭戲

近日,以"低碳創新,綠色未來——榜樣的力量"爲主題的第二屆綠色經濟與應對氣候變化國際合作會議,是在巴黎氣候大會後,全球就氣候變化和合作問題舉行的一次重要會議,包括多國政要、工商領袖及專家學者在內都進行了深入交流與對話。

無可否認,在應對氣候變化這場危機中,中國扮演著重要角色。工信部辦公廳主任莫玮透露,中國是全球重要的能源生産和消費國。2015年中國能源消費總量達到43億噸標准煤,其中煤炭消費量約占64%。工業是中國資源能源消耗的主要領域,能源消耗占全社會的70%左右,大宗的資源消耗量占全社會90%以上,水資源占全社會的四分之一左右。與此同時,工業也是二氧化碳等溫室氣體和二氧化硫、氮氧化物等汙染物的主要排放領域。

"因此中國實現經濟綠色的轉型,履行應對氣候變化的責任,工業的綠色低碳發展任務尤爲艱巨和緊迫。巴黎大會前中國就提出了在2030年左右,二氧化碳排放達到峰值等國家自主貢獻的目標。"莫玮說。

而致力于優化能源結構,發展清潔能源,推動能源國際合作等,亦是中國重點發力所在。

中國制造2025能源裝備方案出爐

由此,來自權威媒體日前的報道消息稱,國家發改委、工信部、國家能源局印發《中國制造2025—能源裝備實施方案》(下稱《方案》),圍繞確保能源安全供應、推動清潔能源發展和化石能源清潔高效利用三個方面,確定了煤炭綠色智能采掘洗選裝備、油氣儲運和輸送裝備等15個領域的發展任務,並明確資金支持、稅收優惠、鼓勵國際合作等五大保障措施。

《方案》提出,2020年前圍繞推動能源革命總體工作部署,突破一批能源清潔低碳和安全高效發展的關鍵技術並開展示範應用,制約性或瓶頸性裝備和零部件實現批量化生産和應用,有力保障能源安全供給和助推能源生産消費革命。2025年前的行動目標是,新興能源裝備制造業形成具有比較優勢的較完善産業體系,總體具有較強國際競爭力。有效支撐能源生産和消費革命,部分領域能源技術裝備引領全球産業發展,能源技術裝備標准實現國際化對接。

與此同時,《方案》重點確定了15個領域的能源裝備發展任務。其中包括煤炭綠色智能采掘洗選裝備,深水和非常規油氣勘探開發裝備,油氣儲運和輸送裝備,清潔高效燃煤發電裝備,水電裝備,風電裝備,太陽能發電裝備等的相關技術攻關及應用推廣。

此外,對于完成試驗示範的重大能源裝備,韩国19禁主管部門定期出台能源裝備自主創新推薦目錄,鼓勵其推廣應用。研究利用産業基金、國有資本收益等方式,推動各類能源裝備優勢産能走出去,支持海外投資並購。

聚焦7項清潔能源裝備創新

"值得關注的是,在15個能源裝備領域,包括先進核電、水電、風電、太陽能發電、燃料電池、地熱能、海洋能裝備等7個清潔能源。"中國可再生能源學會風能專委會秘書長秦海岩分析,這說明清潔能源裝備是未來能源裝備創新的一個主要方向。

其中,在風電領域,國家提出開發適用于輪毂中心高度100-200米大型陸上風力發電機,重點10MW(單位:兆瓦)級海上大功率風力發電機組、海上漂浮式風力發電機組及各種基礎結構。國家要求,掌握自主知識産權的5-7MW級大型風電機組、10MW級大型風電機及關鍵部件設計制造技術、變流、變槳等子系統智能融合技術、發電機高性能控制技術、基于大數據的風電場群智能運維技術,重點突破超長低風速葉片、超大功率高溫超導風力發電機、大功率直驅永磁同步風力發電機等,研制海上風電設備運輸船、吊裝船等施工維護裝備。

在太陽能發電領域,《方案》提出開展新型高效晶矽電池和組件的技術攻關,研發可量産的晶體矽電池生産技術(多晶電池效率21.5%以上,單晶效率22.5%以上,N型高效電池效率25%以上,多結晶體矽電池效率達到26%以上),研發多晶CTM大于103%、單晶大于101.5%的高效率組件技術及光伏電池關鍵材料。

同時,《方案》提出,將研究制定和細化政策措施,提出具體工作計劃和年度重點任務,具體銜接協調能源裝備産業發展有關規劃、政策、工程、專項和走出去工作等,研究落實依托工程,促進首台套能源裝備的推廣應用。

中國成清潔能源"大戶"

在衆多業內人士看來,2015年全球對可再生能源的投資接近3300億美元,創下曆史新高,其中中國的貢獻占到三分之一。這也使得中國成爲世界上第一個清潔能源投資超過千億美元的國家。新能源資深人士吳敬介紹說,每年中國新增的風電和太陽能發電項目在世界上處于領先位置。目前,全球90%以上的太陽能光板和六至七成的風機都是中國公司生産的。

而中國發展清潔能源最大的挑戰在最後發電入網環節,即怎樣讓這些快速發展的項目成功入網,因爲在某些地區會碰到限電的問題。吳敬指出,"從平均數看,中國的風電和太陽能項目的可利用小時低于美國,在一些地區是低很多的。"

據了解,美國的電網建設非常分散,且相互之間沒有電網鏈接。中國也面臨類似的問題,很多太陽能和風電項目在比較偏僻的地區,但是大多數的用電需求在東海岸,存在送電的問題。吳敬認爲,在送電問題短期無法解決的情況下,下一步可能的路徑是更多在東南部地區推動建設分布式的、發電規模更小的項目。

從電能生産角度看,目前全球發展已經比較快,可再生能源慢慢取代傳統礦石能源已經是不可逆的趨勢。目前在減少碳排放的問題上,有三點是比較關鍵的。一個是新能源車的發展,將來會不會在中國發生新能源車的革命,就像已經在高速發展的風電和太陽能一樣,這也會對全球碳排放和石油需求有很大影響。

另外一個就是和電動汽車聯系在一起的化學性儲能問題,也就是锂電池。目前這類儲能由于成本問題還是規模較小。第三個是智能電網,現在風電和太陽能發展這麽快,電網能否消化,就看智能電網的發展。但據研究預測,截至2040年,全球電動車銷量將達到4100萬輛,其中中國占比35%領跑全球,

原标题:7项清洁能源获新政 装备创新成重头戏

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